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VAB エアロチューン!

STAFFブログ  

今回は常連さんのお車をご紹介したいと思います。ウインク

 

車両はWRX STI (VAB)

既に当店で現車セッティングまで施した車両ですが、

熱対策とドレスアップを兼ねたエアロチューンを進めたい

とのご意向により、スタート。ニヤリ

 

フロントバンパーは ROWENドンッ

フロントフェンダーはDAMDドンッ

の謂わば “エアロハイブリッドチューン”

です。ポーン

ROWENのフロントバンパーにも少々加工、

更なるグリル増設を実施。ニヤリ

フロントグリルは純正ですが、

スリットを増設。

網の意匠にもこだわりがあります。

 

フロントバンパー内には、

エアコンデンサー/ラジエータを

塞ぐようにあるメンバーに換わり、

LAILEのフロントフレームトップバー

を採用ニヤリ


熱交換器の効率UPを

はかりました。グッド!

※実車の取付画像を撮っていないため、LAILEさんのホームページ

よりお借り致しました。ありがとうございます。

 

ここまでスリット(網部分)を増しますと、

“しつこく”見えてしまうもの

ですが、ボディー色がブラックであることで、

印象は和らぐと計算したのは正解

と言えるのではないでしょうか。照れ

 

 

フロントフェンダーの

DAMDフロントエアロオーバーフェンダー

のサイドスリットの有効化のため、

エンジンルーム内のフェンダーカバー

に、S-CRAFT カーボンフェンダーカバーを採用、

効果的な熱抜きに成功しています。

このフェンダーカバーにも少々細工を・・・ニヤリ

 

もちろんアンダーカバーには

当ブログで紹介したウインク

LAILE/Beatrush アンダーパネルで熱抜き。

 

次のメニューである、

タービン換装/空冷オイルクーラー新設

の準備は整いました。

 

リヤ周りは、

VELOX リヤディフューザー/サスペンションカバー

で床下の空力を整え、

パワーUPに伴なうダウンフォースを得ました。

後発になってしまった、あせる

サスペンション交換も、
こんなエアロチューンメニューなら、

後回しになってしまっても
仕方ない!?グラサン

 

 

 

次回は、リヤ周りで採用した、空力パーツ

VELOX リヤディフューザー/サスペンションカバー

ニヒヒ を中心に

フロア下の空力についてつづって参ります。照れ

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