今回は　KWサスペンションではなく

STサスペンションの取付

KWサスペンションとの違いは内部の構造とケースの素材

KWサスペンションの廉価版という位置づけですが、

性能は市販サスペンションの中ではそこそこ優秀な部類です。

内部のバルブ構造が、KWシリーズとは違うため、めちゃくちゃ滑らか！！

とまではいきませんが、純正サスよりはるかにいい感触です。

フロントアッパーマウントはKWと同じものが使用されており、これだけでも

いいお値段ですｗｗ

案の定、ストラットマウントボルトが短いので、タワーバー取付は不可。

ZEROMAXでは、毎度メーカーにロングボルトに変更していただいております。

ロングボルトにすればタワーバーも取付可能です！！！

（VABの場合：OKUYAMA製のみ適合確認済み）

リヤアッパーマウントは純正を使用します。

異音はや摺動音の心配は皆無。耐久性も安心ですね！

取り付け写真を撮り忘れましたが・・・・

KW 　Ver,1　と　Ver,3　の中間のような感じのサスペンションです。

２０万前後のサスペンションで迷っている方、是非ご検討ください。