先のブログで紹介した、

SARD 4スロキット

入荷後、まず行なったメニューは・・・

 

結晶塗装　

赤は、後期86/BRZインマニも赤なので、

同じカラー選択も芸がないな

という事で、

フェラーリのようにインマニだけシルバー

とか、

ランボルギーニのように黒

など、検討いたしましたが・・・

 

 

SARDさんのシリコンホースといえば、

薄青色なのですが、

東京オートサロン発表時は入口は

SARD薄青色

インマニはブルー

で仮のものだったようです。

サージタンクのデザインが

このときはこんな感じでした。

インマニ径も細いですね。

 

 

製品化され、入荷したものには、

サージタンクとマニホールド、及び

エアクリーナーBOXとの

ジョイントにはブラックのシリコンホースが

付属しておりました。

 

このブラックシリコンホースに合わせて、

結局、赤の結晶塗装に決定。

 

まずはBefore

そして、After　結晶塗装（赤）

綺麗です。

アップ画像は、

さらにアップ画像

ちょっと気持ち悪いですね・・・

 

ウニョウニョ細かいうねりがありますが、

結晶塗装の別名ちぢみ塗装と言われる

所以です。

結構、作業環境を安価で準備できる為、

DIYで行なう方もいらっしゃいますが、

なかなか、こうはいきません。

この画像のようなちぢみ模様を

均一に美しく仕上げられるのは、

腕の立つ職人によるものです。

 

また、この結晶塗装、

表面積が増えることによる

放熱効果も期待できます。

 

これで、オートサロン時に

発表されたものより

かっこよくなった

 

 

第1弾は以上。

 

さ、次は何を・・・・

 

 

 

 

 

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