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空気の力について

今回は知識的お話(簡単にです)

 

知ってるわ!て方も多いかもしれませんが、

これから、弄ってみたい方に向けて書きます。

 

 

車に乗るうえで、空気はとても重要な物質です。

 

エンジンを動かすにも、

燃費を考えるのにも重要なものなわけです。

 

今回は主に空力学に近い観点からお話します。

 

ZERO/SPORTSの商品でロングセラー商品のこちら

クールアクションⅡ

Ⅰもあったのでしょうが・・・私は知りませんw

 

まずこれはなぜに作られたのか?

その答えは、空力です。

 

空気は性質表、物体に当たらない限り直進します。

 

上の図のようにボンネットダクトに入った空気は

 

ダクト上部に当たりインタークーラーに当たり

 

ミッション上部ににけていくわけです。

 

しかし、純正のように壁となる部分が奥にしかない場合

 

インタークーラーに当たる風は上部にしか行かない

 

と、効率が悪いので、この商品が生まれました。

 

この商品は手前に壁を作りインタークーラーの性能を引き上げる

 

素晴らしい商品合わけです。

 

まず、ご理解いただきたいのは、

 

クールアクションⅡが素晴らしい!!!!

 

ではなく

 

ぶつからない限り、直進していく。

 

という事です。

 

このことを踏まえると、冷却パーツや空力パーツ

 

ボディ形状に興味を持っていただけるのではないでしょか??

https://www.subaru-msm.com/2015/news/nbr20150206

STIのこんな記事もあります。

 

次にこんな絵があります。

 

これは一般的な飛行機の翼の原理です。

飛行機の場合、直進する空気に形の違う物体がぶつかることで

 

空を飛べるわけです。

 

この形、何かに似ていませんか?

クーペタイプの車両と近い形をしていますよね。

 

高速やサーキットなど速度を上げていくとタイヤの接地感がなくなる。

 

それは車両にぶつかり発生する空気の流れが

 

飛行機の羽の形状と似ていることから起こりえる現象なわけです。

 

その為、高速域で安定させるには、カナードやウイング、ディフューザーが

 

必要な場面も出てきます。

 

ウイングは簡単に画像の翼を上下逆にした形状です。

こんな感じ。

これが、よく言う

ダウンフォースといううもの。

 

※角度をつければもっといい

 

といううわけではありません。

ここは注意です。この話はまたの機会にしますね。

 

 

 

そしてディフューザー

 

これはさっきの翼の絵ではわかりずらいかも知れませんが、

 

本来、翼上面の圧力が低くく、下側が高い為に

浮く力、揚力が発生するので、

ディフューザーやフロアカバーにより

 

ディフューザーやフロアカバーにより

 

圧力を下げること=車両下部でスムーズに空気を逃がすことで

 

揚力を抑えていく。というものです。

 

ZEROMAXでこの画像のVERUSシリーズをお勧めするのは

 

サスペンション周りまでカバーがあり、

 

より揚力を抑え、地面に吸い付くように走ることが出来るパーツだからです。

 

 

 

空力学とは大変難しいと思わがちですが、(ものすごく難しいですw)

 

基礎の基礎の部分であれば、案外理解できます。

 

紙飛行機を飛ばしたり

 

走行中の窓から手を出して遊びましたよね?(危険です。)

 

小さい頃から身近にあるものです。

 

是非、少し調べてみてください。

 

車のパーツや車両の形などを見て。なるほどね!

 

というポイントが出てくると思いますよ!!

 

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