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STサスペンション取付 for GVB

今回は KWサスペンションではなく

 

STサスペンションの取付

 

KWサスペンションとの違いは内部の構造とケースの素材

 

KWサスペンションの廉価版という位置づけですが、

 

性能は市販サスペンションの中ではそこそこ優秀な部類です。

 

 

内部のバルブ構造が、KWシリーズとは違うため、めちゃくちゃ滑らか!!

 

とまではいきませんが、純正サスよりはるかにいい感触です。

 

 

フロントアッパーマウントはKWと同じものが使用されており、これだけでも

 

いいお値段ですww

 

案の定、ストラットマウントボルトが短いので、タワーバー取付は不可。

 

ZEROMAXでは、毎度メーカーにロングボルトに変更していただいております。

 

ロングボルトにすればタワーバーも取付可能です!!!

(VABの場合:OKUYAMA製のみ適合確認済み)

 

リヤアッパーマウントは純正を使用します。

 

異音はや摺動音の心配は皆無。耐久性も安心ですね!

 

 

取り付け写真を撮り忘れましたが・・・・

 

KW  Ver,1 と Ver,3 の中間のような感じのサスペンションです。

 

 

20万前後のサスペンションで迷っている方、是非ご検討ください。

 

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