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  3. 追加メーター取付のあれこれ、、、

追加メーター取付のあれこれ、、、

今日は追加メーターについて

 

これからつけたいなー。。。

 

どこにつけようかなー、

 

なんて方の参考になれば。

 

ZEROMAXが考える

外部メーター取付時のポイントとしては

①取付位置:通常運転の視認性、視界を損なわない

②視認性:追加メーターの視認性

③信頼性:耐久性や精度

 

 

取付位置ですが、

 

半数以上の方がフードなどを用いて

 

取付するのでそこから、

 

 

 

こんなのもあります。(VA/VM)

「VAB メーターフード」の画像検索結果

 

(GD)

 

(VA/VM)

「VAB メーターフード」の画像検索結果

 

(86/BRZ)

「86メーターフード」の画像検索結果

 

(86/BRZ)

「86メーターフード」の画像検索結果

沢山のメーターフードやパーツが出ています。

 

自分に合うものを探していただければとは

 

思います。

 

 

取り付け時によくあることですが

 

レーダーが右側に鎮座しているというパターン。

 

かなーーり悩ましいですよね。

 

メーター取付の際、9割がたこのパターンですw

 

 

この場合どうするか、

 

①レーダー探知機を後ろ側にずらす

 

②撤去する

 

③MFDの左側へ移動する’(VAB等)

こんな方法もありますかね。

メーターフードでも

 

カーボン、FRP塗装、バックスキン等

 

素材もまちまち。

 

無難なのはマットブラックのFRP

 

もしくはバックスキン系かと、

 

日中の見栄えや派手さならカーボンなのですが

 

夜間の反射といううものも考慮していただきたい。

 

車両のガラス形状にもよるが

 

映り込みで運転しずらくなっては本末転倒。

 

 

また、取付の際、

 

自分の目から純正メーターの距離と

 

目から社外メーターまでの距離を同じにすると

 

違和感が少なくメーターを見ることができます。

 

 

90年代スポコンに多かった

 

Aピラーへの取付はメーター圧迫感が強く、

 

エアバックなどもあるのであまりお勧めはしません。

インパクトあってかっこいいけど、、、

 

 

 

メーターの選択肢として

 

アナログタイプ(指針)デジタルタイプ

 

がありますが、

 

どっちがいいの?

 

こればっかりは個人の見やすさ。

 

 

アナログタイプ

メリット:パッと見で分かりやすい

デメリット:スペースを選ぶ

※サーキット走行や山道を楽しむ系はこっちかな?

 

デジタルタイプ

メリット:たくさんの情報を表示可能

:省スペース

デメリット:画面が小さい傾向

:走行中の確認慣れが必要

※スマートにメーターを配置したいならこちら!

 

 

 

メーターの取り付けは

 

①運転時の視認性

②メーターの視認性

③見た目やインパクト

 

この順で決めていく事をお勧めいたします。

 

 

最後にメーカーのお話です。

 

追加メーカーのメーカーも沢山ありますが

 

正直、当店的にはDEFI一択

 

 

なぜか?

 

精度、反応、耐久性、クオリティ

 

全て純正クオリティだから、、、

 

純正メーター製造会社(日本精機)なので当然と言えばそうですが

 

アフターパーツで純正品と変わらない耐久性って

 

ほぼ皆無だと思います。

 

まず、精度。。。これは絶対ですよねw

 

反応の良さ。これは意外とメーカーによって違います。

 

タコメーターやブースト計、圧力計なんかだと結構違いが出ます。

 

おまけに、モーター音が結構うるさいのも存在します。

 

こういった部分はかなり重要で

 

エンジンの調子を見るのに精度が欠けていては致命的です。

 

 

以上を踏まえて部品選びを

 

楽しんでいただければとは思います。

 

 

最後によく見るので、おまけです。

水温センサーの取付ですが、

 

こっち向きです。

 

センサーは下から上にです。

 

逆さまでも動きますが、

 

エア溜まりなどで不具合を起こすことがあるので

 

お気を付けください。

 

ご相談はいつでもウェルカムですので!!

 

 

 

 

 

 

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