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HKS トップマウントインタークーラー発売

HKSから突然の発売連絡!?

VABで型取りし、計測。

 

インタークーラー出口の温度が

 

-20℃

 

インタークーラーの性能が命と言ってもいい

 

ターボ車ですので、この数値は

 

かなりのアドバンテージ。

 

 

社外インタークーラーの定番と言えば

 

前置きインタークーラーが多いですが

 

ロードカーやスバル車のような小排気量、

 

加速重視には不向き。

 

圧力損失というやつがあるわけで

 

闇雲にインタークーラーを大きくしても

 

意味がない可能性が高いです。

 

 

今回、HKSが作成したI/Cは

 

圧力損失を少くなるように作ったらしく

 

ものすごい冷える!わけではないですが

 

レスポンスを損なわず、純正より冷えるのは

 

かなりいいですね!!!

 

https://www.hks-power.co.jp/storage/syshks/product_db/h6IXOeBwrhOjxCC9XUXEmIe0fhrJlxZR7y3coaFg.jpg

SSTIタワーバーも共着可能です。

 

多少の加工は必要な部分があるので取りつけはプロにお任せ

 

してほしいですね。この手のパーツは

 

DIYでのトラブルが多いです。。。

 

 

また写真からでも気にあるフィンの曲がり・・・

圧力損失を下げるために、

 

かなり薄いフィンの模様。

 

多少は仕方ないですが

 

これはGUN-KOTEの出番!!!

 

フィンの硬度を上げ、耐久性向上

 

更には冷却効率のアップまで狙える。

 

施工後に、HKSのロゴを磨いたら、

 

めっちゃカッコよくなりそうですよね!!!

 

 

これは売れる匂いがしますね!!!

 

欠品になる前に急げ!!!

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