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2019 30th 筑波スーパーバトル レポートVol.3 ~VAB編~

お次はZERO/SPORTS WRX STI (VAB)

 

今回の車両コンセプトは

メーカーパーツでの挑戦!

 

よって、パワートレインはゼロスポーツ商品のみ

 

チューニングターボ車定番アイテム、

ブーストコントローラーや強化ブローオフは着いてません!!

 

勿論!エキマニ・キャタライザーも純正品です。

 

正直なところ、今回、来月のスーパーバトル VABの参加車両の中では

 

一番非力なほうではないでしょうか??

 

 

前日、走行会はセットアップ用

 

タイヤはGOODRIDE SPORTS RS

昨年、BRZでアタックした銘柄です。

 

本番は ADVAN A052 で挑みますが、ここでは温存です。

 

まずはサーキットになれることも大切ですから、

 

ここでは徐々にペースアップです。

 

1’06”705

1’05”980

1’05”059

 

格安アジアンタイヤではありますが

 

空気圧やキャンバーのセットアップで、

 

もう少しで4秒台!!!!

 

中々、コスパのいいタイヤです。

YZサーキット 45周回

TC2000 35周回

 

これだけ走っても5部山 驚きの残量ですwww

恐るべしGOOODRIDE

 

さて、イベント当日です。走行回数は3回 20分

タイヤは NEWタイヤ YOKOHAMA ADVAN A052

 

まずはタイヤのウォームアップ~車両チェックです。

PIT INしたらまず、

空気圧の確認・ナットの点検・ドライバーとの情報交換から

セットアップの変更・微調整を繰り返していきます。

 

当日は一応ドライでしたが、微妙な天気。

 

お昼ごろから気温がぐっと上がる予報出ったので、

 

何とか前半2ヒートでの結果をだすのが望ましい感じではありました。

 

1ヒート目、微調整を行いながら、探り探り

1’04”561

 

走行後は車両チェック これは毎回行いますが、

オイル漏れや残量・LLCの確認・ブレーキローター/パッドの確認

 

今回はBRZがリタイヤの為全員でVABという、VIP待遇ですw

 

タイヤのローテーション・清掃中

 

タイヤの表面の摩耗具合から、車両状況を見極めます。

 

ホイールので清掃はもちろん見た目的な部分もありますが

 

ホイールの異変(クラックやゆがみ)をいち早く見つける為の確認でもあります。

 

 

ひとしきり車両確認が終わったら

ドライバーからの情報ももらいます。

 

どんだけスピードが出ても、扱いずらければ意味がありません。

 

特に、持ち主が乗るわけではないタイムアタックカーなどでは

 

いかに、ドライバーが安心して走れる車を作るかが重要なので

 

コミュニケーションは欠かせないわけです。

 

スパーサーの追加やキャンバーを変え走行再開

2ヒート目

 

1’04”680

 

少しタイムが伸び悩み始めました。

 

前半よりも、タイヤの熱ダレ、エンジンの熱ダレが起き始め

 

思うようにタイムが出なくなってきました。

 

ラップタイムはコンスタントに似たようなタイムを連発するので

 

セット的にはいいのでしょうが、タイミングが合わず・・・・

 

初参加ではまずまずの結果だったのでしょうか・・・?

 

ヒート3は タイヤも車も限界を迎えまともなタイムは出ず。

 

今回の筑波サーキット

ZERO/SPORTSの挑戦はここまで!となりました

車作りは難しいけど、やめられないですね!!!

 

今回使用した、スペーサーとタイヤです

 

タイヤのヨレ具合が少し強いでしょか。改善の余地はまだありそう・・

 

スペーサーは均等に力が加わっています。

 

これが MADE IN JAPAN 

 

 

ホイールオフセット次第で、車の挙動は変わるので、

 

いろんなサイズのスペーサーで微調整をしながらタイムを狙うチームもあるみたいです。

 

最後に今回 のベストラップの動画です

 

 

 

 

 

 

 

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