お次はZERO/SPORTS WRX STI (VAB)

 

今回の車両コンセプトは

メーカーパーツでの挑戦！

 

よって、パワートレインはゼロスポーツ商品のみ

 

チューニングターボ車定番アイテム、

ブーストコントローラーや強化ブローオフは着いてません！！

 

勿論！エキマニ・キャタライザーも純正品です。

 

正直なところ、今回、来月のスーパーバトル　VABの参加車両の中では

 

一番非力なほうではないでしょうか？？

 

 

前日、走行会はセットアップ用

 

タイヤはGOODRIDE SPORTS RS

昨年、BRZでアタックした銘柄です。

 

本番は　ADVAN A052　で挑みますが、ここでは温存です。

 

まずはサーキットになれることも大切ですから、

 

ここでは徐々にペースアップです。

 

1’06”705

☟

1’05”980

☟

1’05”059

 

格安アジアンタイヤではありますが

 

空気圧やキャンバーのセットアップで、

 

もう少しで4秒台！！！！

 

中々、コスパのいいタイヤです。

YZサーキット　45周回

TC2000　35周回

 

これだけ走っても5部山　驚きの残量ですｗｗｗ

恐るべしGOOODRIDE

 

さて、イベント当日です。走行回数は3回　20分

タイヤは　NEWタイヤ　YOKOHAMA　ADVAN A052

 

まずはタイヤのウォームアップ～車両チェックです。

PIT INしたらまず、

空気圧の確認・ナットの点検・ドライバーとの情報交換から

セットアップの変更・微調整を繰り返していきます。

 

当日は一応ドライでしたが、微妙な天気。

 

お昼ごろから気温がぐっと上がる予報出ったので、

 

何とか前半2ヒートでの結果をだすのが望ましい感じではありました。

 

1ヒート目、微調整を行いながら、探り探り

1’04”561

 

走行後は車両チェック　これは毎回行いますが、

オイル漏れや残量・LLCの確認・ブレーキローター/パッドの確認

 

今回はBRZがリタイヤの為全員でVABという、VIP待遇ですｗ

 

タイヤのローテーション・清掃中

 

タイヤの表面の摩耗具合から、車両状況を見極めます。

 

ホイールので清掃はもちろん見た目的な部分もありますが

 

ホイールの異変（クラックやゆがみ）をいち早く見つける為の確認でもあります。

 

 

ひとしきり車両確認が終わったら

ドライバーからの情報ももらいます。

 

どんだけスピードが出ても、扱いずらければ意味がありません。

 

特に、持ち主が乗るわけではないタイムアタックカーなどでは

 

いかに、ドライバーが安心して走れる車を作るかが重要なので

 

コミュニケーションは欠かせないわけです。

 

スパーサーの追加やキャンバーを変え走行再開

2ヒート目

 

1’04”680

 

少しタイムが伸び悩み始めました。

 

前半よりも、タイヤの熱ダレ、エンジンの熱ダレが起き始め

 

思うようにタイムが出なくなってきました。

 

ラップタイムはコンスタントに似たようなタイムを連発するので

 

セット的にはいいのでしょうが、タイミングが合わず・・・・

 

初参加ではまずまずの結果だったのでしょうか・・・？

 

ヒート3は　タイヤも車も限界を迎えまともなタイムは出ず。

 

今回の筑波サーキット

ZERO/SPORTSの挑戦はここまで！となりました

車作りは難しいけど、やめられないですね！！！

 

今回使用した、スペーサーとタイヤです

 

タイヤのヨレ具合が少し強いでしょか。改善の余地はまだありそう・・

 

スペーサーは均等に力が加わっています。

 

これが　MADE IN JAPAN　

 

 

ホイールオフセット次第で、車の挙動は変わるので、

 

いろんなサイズのスペーサーで微調整をしながらタイムを狙うチームもあるみたいです。

 

最後に今回　のベストラップの動画です