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ZEROMAX オリジナル オイルキャッチタンク 続報です。 あらためて、オイルキャッチタンクが必要なのか おさらい。 そもそもブローバイガスというのは、 シリンダーとピストンの間から クランクケース内へと […]
今回のブログは、お願い事から・・・ 今日もPITは預かり車両でいっぱい。 メカニックもフル稼働。 ご利用誠にありがとうございます。 最近多いのが、突然のご来店で、 オイル交換のご要望を頂くパタ […]
前回ご紹介したリチウムバッテリーを、今回はインプレッサGDBの涙目に装着しました。 バッテリー取り付け用ベースとリチウムバッテリーの比較です。大きさは一回り小さくなり、さらに高さが全く違うのがよくわかります。 重量として […]
WRX STI (VAB) に オイルクーラー取付のオーダー 多いですね。 先のブログで何件かの紹介をしておりますが、 同じワンオフでもニーズによって、 メニューは若干変わってまいります。 今回は某ミニサーキットをホーム […]
非常に貴重な車が入庫しました。 インプレッサWRX STIのS206です。 S206は2012年5月に300台の未発売された限定車で、「NBR CHALLENGE PACKAGE」はその中でもニュルブルクリンク24時間レ […]
先日はハイビームの記事を紹介しましたが、 今回はウインカーにつて。 ハイビーム同様、ウインカーも 取り残されている感のある部分でもあります。 テールランプやサイドはLED化してき […]
当店の人気メニュー ECU ZERO シリーズ このところ特に多いのが ダイレクトフローシステムZERO WRXSTI VAB ありがとうございます。 あらためて、 このメニューの魅力を ご案内いたしますと・・・ エア […]