新着記事

カラーリングとステッカー

本日の車両はGRBのアプライドAです。以前販売していたステッカーが手元にあったので、車両に貼ってみました。もちろん、当店社員であるオーナーは了承済み。まずはフロントビューです。フロントバンパーはご存知ゼロスポーツ […]

2016/06/30
STAFFブログ
6速ミッションのオーバーホール

本日はインプレッサGDB、丸目に装着されている6速ミッションのオーバーホールが終わりました。一見汚れが落ちていないように見えますが、指でなぞっても汚れ一つ付きません。液体パッキンもしっかり塗られており、車両に乗せるの […]

2016/06/29
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メカの一手間

本日はエンジンヘッド部のオイル漏れ修理です。車両はインプレッサGDB、アプライドＦです。 GDシリーズは3種類フロントマスクがあり、この最終型が最も人気がありました。初代から、丸目、涙目、鷹目と国内では呼ばれています […]

2016/06/28
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本日はブローオフパイプ

車両はEVO Xとなります。曲がりくねったホースをパイプに変えることにより、効率化と耐久性のアップを狙った商品です。見える部分は上部だけで比較的簡単に交換できるように見えますが、そこはEVO、作業は結構大変です。エ […]

2016/06/26
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車高調の調整

車高調、読みはシャコウチョウですが、一般的にはシャコチョー。ちなみに英語ではCoilover「コイルオーバー」と言います。今回は今一度車高調の調整、その中でも全長調整式（フルタップ）をご案内します。全長調整式車高調 […]

2016/06/25
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リトナの再生

皆さん、覚えておいででしょうか？ ZERO SPORTSが初めて本格的に製作したオープンクラスのタイムアタックカーです。車両のベースはGC1のアプライドCモデル。つまり、1995年モデルのインプレッサクーペのリトナ。 […]

2016/06/24
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グリス、グリースのお話し

昨日は「グリス」と書きましたが、正しくは「グリース」。「ｒ」がないと、つい「－」を抜きたくなりますが、英国英語も米国英語も発音は「グリース」でしたので、訂正させていただきます。ちなみにラジエターは英語の発音では「ラジ […]

2016/06/23
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ドライブシャフトブーツの交換

本日は当店では珍しい車の作業です。はい、スズキのラパンHE21です。この車両のブーツ交換です。ブーツの状態はこの通り。パックリ口を開いています。これでは正常に作動しなかったと思います。 FF車に限らず、ドライブシ […]

2016/06/22
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WRX STI（VAB）にキャタライザー装着

本日はWRX STI（VAB）にHKSのキャタライザー装着です。お車と部品はこの通り。当店では、特に難易度の高い作業ではありませんが、せっかくなので軽く作業ポイントをご紹介いたします。また、今回は同時作業としてプラ […]

2016/06/21
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インプレッサGDBへのリチウムバッテリー取付け

前回ご紹介したリチウムバッテリーを、今回はインプレッサGDBの涙目に装着しました。バッテリー取り付け用ベースとリチウムバッテリーの比較です。大きさは一回り小さくなり、さらに高さが全く違うのがよくわかります。重量として […]

2016/06/19
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